我和自治区环保产业协会（处）商定，开一个新产品推广会及新产品专家鉴定会，邀请全新疆十六个地州的环局长或书记来我公司开会，钱我出，文件当然也要我出，环保协会只在下边盖章和发请帖行了，这是在96年的12月20日左右吧，我们的会定在一个四星级酒店，代表每人报销来回机票/日补助300元，会议结束后有800元礼品，每日三餐非常之丰富。

结果，16个地级环保局的局长书记，来了14个城市的，有的50多岁的领导还不辞辛劳地带来了他不到30岁的中学女同学，我们当然是照顾有加。

  一周下来，一天只开半天会，大家对产品已经非常熟悉和有感情了，公司同事准备好了产品使用合同。那以后，新疆有很多车安装了德宝节油宝，有三个还是四个城市是独家垄断！后来有朋友问：你做为一个公司，如何把14个城市的环保局的头头们都请来？这些人不好请的，我说理由如下：1，四星级酒店，报销来回机票，那怕你走着来赶着毛驴车来，我们都给不打折的机票钱而不要求你出示任何票据。2，一周只开三天的会，却有300元一天的的补助，这快过年了，谁都需要些钱。3，时值国家也在提倡治理汽车尾气排放，国家环保局，自治区局也都有明确的文件精神，这和大形势是符合的。4，时值进城进贡时机，哪有官员过节前不进省城，省里官员不进京的？所以，在此环境下，我请他们来省城开会，而且一天只天三小时的会，他们有大把的时间可以去忙他们的事，他们怎会不来？5：这个产品确实有用，我就不罗列数据了，又是本省产品，做产品的人又贼大方，焉有不支持之理？

     从1997年3月1日开始，新疆维吾尔族各主要城市对于汽车的排气污染开展了防治工作，规定年检排放不达标的车辆不得办理有关手续，并不定期开展路检工作，取得了明显成效。今年又对市区摩托车开展综合整治工作，主要是控制在用摩托车总量，淘汰报废到期、老旧和排气污染严重的车辆，他们的做法有两种，一在车管所车辆年检时检查尾气排放，不合格着须立即加装“德宝节油宝” 二，由环保，公安，出面在主要街道设置检查点，随车抽查，发现不合格现场处理，加装“德宝节油宝”。这当然是我们公司的工作。此后，我们产品卖到全国十一个省市，并在全国很多省市通过产品鉴定。我们公司的销售工作做得非常出色，举例来说，南疆某一地区共有一万一千台机动车，我们的产品就卖到了6000台。

但是我知道，这种小东西，热闹不了多久的，因为在中国，在那里个时期，除了国家主席不能拷贝外，其它没有不能做的，用不了多久，其它的产口一定象洪水猛兽一样扑过来，所以我想再做个东西。

二个月后，公司准备加拿大技术设备开发了"德宝三元催化器"，此项目已经通过国家计委、财政部批复并即将投入实质性运做。鉴于公司在新疆环保领域取得的成绩，新疆环保产业协会与我公司合作创办了《新疆环保产业》（省级刊物），编辑部就设在我公司，该刊物得到国家环保总局、各级政府及社会各界的关注，树立了公司良好的企业形象。公司下设办公室、销售公司金融部、环保事业部、项目开发部、信息网络部、宣传部、《新疆环保产业》编辑部。

七：太累了，出国吧。

这时候我也明白，别人的话只是当娱乐或者壮胆用，听听可以，真正要做事还只依靠自己的力量，我们是做不了三元催化器的，没有至少几个亿的投入，产品就别想和国内大的车厂说上话。我们节油宝上赚的那点钱，连门都敲不开。

我真的感觉到累了，从开始的1991年以来，几乎没有睡过一个安稳觉，每天工作达到16个小时，我觉得我不行了，要趴下了。我把公司的法人代表转移给了接班人小海，我自己就在家休息了，大半年后，有天想起在加拿大的朋友，就让人办好了加拿大的签证来到了多伦多，记得是1997年十月，来回一周，还参加了加东三日游，但还是我让坚定了一个念头，太累了，出国吧